Honeywell Aerospace, Hersteller von Luftfahrtprodukten, und Dimer LLC haben heute eine Partnerschaft bekannt gegeben, um Fluggesellschaften ein UV-Reinigungssystem (UVC) anzubieten, das verspricht, bestimmte Viren und Bakterien auf Flugzeugkabinenoberflächen zu reduzieren.

Laut Honeywell kann das UV-Kabinensystem eine Flugzeugkabine in „weniger als 10 Minuten für nur ein paar Dollar pro Flug für mittelgroße bis große Flotten von Fluggesellschaften“ behandeln.

„Dieses Angebot ist ein großer Gewinn für unsere Airline-Kunden, die nach erschwinglichen Möglichkeiten suchen, ihre Kabinen zwischen den Flügen effektiv und schnell zu reinigen“, sagte er Mike Madsen, Präsident und CEO von Honeywell Aerospace.

Laut Honeywell hat das UV-Kabinensystem „ungefähr die Größe eines Flugzeug-Getränkewagens“ und verfügt über UVC-Lichtarme, die sich über die Sitze erstrecken und die Kabine zur Behandlung von Flugzeugoberflächen fegen.

„Bei richtiger Anwendung liefern UVC-Lampen Dosen, die laut medizinischen Studien verschiedene Viren und Bakterien reduzieren, darunter Sars CoV und Mers CoV“, heißt es in einer Erklärung von Honeywell.

Die Ergebnisse variieren jedoch je nach UV-Dosierung und -Anwendung, und es wurden keine Tests speziell zum Schutz gegen Covid-19 durchgeführt, sagte Honeywell.

Dimer und Honeywell haben im Rahmen einer strategischen Partnerschaft für Honeywell eine weltweite, exklusive Lizenz zur Herstellung, Werbung und zum Verkauf von tragbaren Geräten mit UV-Technologie für den Einsatz in der Luft- und Raumfahrtindustrie abgeschlossen. Laut Honeywell befindet sich das Unternehmen derzeit in Gesprächen mit mehreren Fluggesellschaften und Dienstleistern für das UV-Kabinensystem.

Laut Honeywell wurde UVC in Krankenhäusern, Luft- und Wasserfiltern, Mikrobiologielabors und anderen Anwendungen eingesetzt. Die meisten Haushaltslampen haben zwischen 500 und 700 Nanometer (nm) ultraviolettes Licht. Im Vergleich dazu bezieht sich UVC auf ultraviolettes Licht mit Wellenlängen zwischen 200 und 280 nm.

Honeywell sagt, dass es Bestellungen für das UV-Kabinensystem jetzt mit den ersten Lieferungen im Juli annimmt.

Honeywell.com/de



Markus Wischenbart