In den letzten Monaten haben wir die zahlreichen Probleme mit Caledonian Sleeper und seinem neuen CAF-Rollmaterial gemeldet.

Diese beinhalten Zugausfall, unzureichende Reinigung, Ausfall der Bordausrüstung und so weiter.

Jetzt Der Schotte berichtet dass die jüngsten Vorfälle eher mit der aktuellen Planung als mit dem neuen rollenden Material zu tun haben.

Es wurde berichtet, dass Caledonian Sleeper kürzlich mehrmals zu früh in Schottland angekommen ist.

Aber ist es doch nicht besser, zu früh als zu spät anzukommen?

Nicht in diesem Fall, weil „zu früh“ bedeutete, dass der kaledonische Schläfer zu Zeiten ankam, als die Station geschlossen blieb oder bevor sie zum Leben erweckt wurde.

Ein Zug kam um 05:00 Uhr (zwei Stunden früher) in Motherwell an und der Passagier stellte fest, dass der Bahnhof gesperrt blieb.

Bei einer anderen Gelegenheit fuhr der Dienst 90 Minuten vor 04:00 Uhr in Edinburgh Waverly ein, lange bevor irgendwelche Verbindungen verfügbar waren.

Bei dem jüngsten Vorfall wurde ein Passagier des Glasgow-Dienstes, der früh ankam, nicht vom Personal geweckt, und da er den Zug nicht verlassen konnte, bevor er zum Polmadie-Depot gebracht wurde.

MD Ryan Flaherty erklärte The Scotsman:

„Während Covid-19 haben wir einen reduzierten Service mit einem speziellen Zeitplan betrieben.“

„In einigen wenigen Fällen wurden einige Gäste gebeten, den Dienst vor dem angegebenen Zeitpunkt zu verlassen (diesmal zu einer zivilisierteren Zeit).

„Wir können bestätigen, dass ein Gast nach der Ankunft des Zuges in Glasgow zum Polmadie-Depot gebracht wurde.

„Der Gast wurde mit dem Taxi zurück in die Innenstadt gebracht.“

Der Reiseschriftsteller Matthew Woodward kommentierte: „Dies war früher eine der wenigen Bahnfahrten, die sich verlangsamen mussten, um die Abfahrten und Ankünfte von Stadt zu Stadt für die Passagiere attraktiv zu machen.“

Schließlich sagte Ryan Flaherty: „Wir bedauern die betroffenen Gäste und haben weitere Prozesse eingerichtet, um sicherzustellen, dass dies nicht erneut geschieht.“

sleeper.scot



Markus Wischenbart